軸承的損傷

一般如果正確使用軸承，可以使用至達(dá)到疲勞壽命為止。但會有意外過早地?fù)p傷，不能耐于使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對，是被稱做故障或事故的品質(zhì)使用限度。多起因于安裝、使用、潤滑上的不注意，從外部侵入的異物，對于軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。

關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)

滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。因此，僅調(diào)查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因?？墒?，如果知道了軸承的使用機(jī)械、使用條件、軸承周圍的構(gòu)造、瞭解事故發(fā)生前后的情況，結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察，便可以防止同類事故再發(fā)生。

拆卸密封前應(yīng)先測量密封間隙。在拆卸前，除了將拆卸用工具和材料準(zhǔn)備齊全外，對于輸送煤氣或其它有害氣體的風(fēng)機(jī)，還需先將進(jìn)口和出口管道中的閘門關(guān)閉嚴(yán)密，必要時需堵上盲板。若進(jìn)口和出口為向下時，可用水灌入管道內(nèi)進(jìn)行水封。灌入的水位高度應(yīng)保證管道中的有害氣體不漏入工作場所。拆卸后，應(yīng)將所拆卸的機(jī)件進(jìn)行清洗，除掉塵垢。

雖然這些問題看似比較簡單，但是在用戶真正的操作過程中我們發(fā)現(xiàn)，很多用戶都把這些細(xì)節(jié)給忽略了。雖然一時之間我們不會發(fā)現(xiàn)有什么 影響，但是長時間的使用之后就會發(fā)生在上次的拆卸安裝中的不足和問題了。

縮短檢修時間，降低修理費用，減少停機(jī)損失，檢驗平衡效果和精度直觀準(zhǔn)確，且平衡成本低，現(xiàn)場動平衡不僅能在額定工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平衡，而且還可以再帶負(fù)荷等多種工況下平衡。2產(chǎn)生不平衡的原因：轉(zhuǎn)子不平衡是由于轉(zhuǎn)子部件質(zhì)量偏心或轉(zhuǎn)子部件出現(xiàn)缺損造成的故 障。據(jù)統(tǒng)計，旋轉(zhuǎn)機(jī)械約有70%的故障與轉(zhuǎn)子不平衡有關(guān)。不平衡是各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械中普遍存在的故障。引起轉(zhuǎn)子不平衡的原因是多方面的，如轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理 、機(jī)械加工質(zhì)量偏差、裝配誤差、材質(zhì)不均勻、動平衡精度差；運行中聯(lián)軸器相對位置的改變；轉(zhuǎn)子部件缺損，如：運行中由于腐蝕、磨損、介質(zhì)不均勻結(jié)垢；轉(zhuǎn)子受疲勞應(yīng)力作用造成轉(zhuǎn)子的零部件（如：葉輪、葉片等）局部損壞、脫落，產(chǎn)生碎塊飛出等。
高速主軸在運行過程中產(chǎn)生的振動對零件加工精度、表而質(zhì)量等造成的破壞問題，對離線動平衡技術(shù)、在線動平衡技術(shù)及其在線動平衡裝置的發(fā)展情況進(jìn)行了研究與總結(jié)，對高速主軸在線動平衡裝置的動平衡原理和在應(yīng)用過程中存在的優(yōu)點與不足進(jìn)行了分析與歸納，對高速主軸在線動平衡技術(shù)及其動平衡裝置的未來研究方向進(jìn)行了展望。研究結(jié)果表明，廣泛應(yīng)用的混合式在線動平衡技術(shù)以及電機(jī)驅(qū)動式、噴液式和電磁驅(qū)動式3種具代表性的在線動平衡裝置是未來發(fā)展趨勢;該技術(shù)重點是提高動平衡效率、快速響應(yīng)能力、精度、適應(yīng)性和耐用性;混合式在線動平衡技術(shù)及其在線裝置在高速主軸動態(tài)平衡方而具有廣闊前景