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    1. 公司資訊
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      福建RENK軸瓦批發(fā)在線咨詢「廈門鑫永元機(jī)電」
      2021-08-26






      二、修復(fù)方案

      ??1.確認(rèn)齒輪軸結(jié)構(gòu)尺寸

      聯(lián)系減速機(jī)制造廠提供齒輪軸圖紙,實(shí)測齒輪軸主要關(guān)鍵尺寸,將實(shí)測尺寸與圖紙尺寸對照,進(jìn)一步核實(shí)確認(rèn)圖紙準(zhǔn)確無誤,修復(fù)過程中按圖控制軸的尺寸和精度。

      ??2.確定新老軸段的套接結(jié)構(gòu)

      采用承插式孔軸過盈配合(Φ110H7/s6),輔以較緊的鍵聯(lián)接(鍵槽 28P9/鍵 28h9),用溫差法裝配套接,套接完成后再精加工新軸段的各階梯軸段,來控制整個軸的結(jié)構(gòu)尺寸和精度,見圖 2。


      治理減速機(jī)漏油的對策1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板:減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡,漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此,制作了一種油杯式透氣帽,并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6 mm,便于通氣,實(shí)現(xiàn)了均壓,而且加油時從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,減少了漏油機(jī)會。2、 暢流:要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池,即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽,同時在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。3、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)1)輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn):帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸,改造較方便。將減速機(jī)解體,拆下聯(lián)軸器,取出減速機(jī)軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側(cè)車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時,如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上,則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時費(fèi)力的工序。2)輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn):整軸傳動的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡化安裝程序,設(shè)計了一種可剖分式端蓋,并對開口式油封進(jìn)行了嘗試??善史质蕉松w外側(cè)車加工槽,裝油封時先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑將開口對接,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。4、采用新型密封材料:對于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵,從而達(dá)到消除漏油的目的。5、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝:在減速機(jī)檢修時,要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。6、擦拭:減速機(jī)靜密封點(diǎn)通過治理,一般是可以達(dá)到不滲不漏的,但動密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因,使得個別動密封點(diǎn)仍有微小滲漏,由于工作環(huán)境差,煤塵粘到軸上,顯得油乎乎一片,所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,擦拭軸上的油污。[4]

      DCY硬齒面減速機(jī)產(chǎn)品說明DCY硬齒面減速機(jī)減速的方式許多許多,包含齒輪式,運(yùn)用齒輪、蝸輪傳動,游星齒輪或者傘齒輪,其他還有透過皮帶輪、煉條,或者是圓柱、滾珠減速的機(jī)器式DCY減速機(jī)。但普通常見的是以齒輪來減速,從而DCY減速機(jī)有人又名為「齒輪箱」。

      DCY硬齒面減速機(jī)為輸入、輸出軸位于垂直狀態(tài)的外嚙合齒輪傳動機(jī)構(gòu),主要傳動零件采用合金鋼制造。齒輪經(jīng)滲碳、淬火、磨齒工藝制造, 6級精度。

      DCY硬齒面減速機(jī)具有承載能力高、壽命長、體積小、、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。


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