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電機節(jié)能主要通過選用節(jié)能電動機、適當(dāng)選擇電動機容量達(dá)到節(jié)能、采用磁性槽楔代替原槽楔、采用Y/△自動轉(zhuǎn)換裝置、電動機的功率因數(shù)無功補償以及繞線式電動機液體調(diào)速等六種方案來實現(xiàn)。
耗能表現(xiàn)主要在以下幾方面：
1、電機負(fù)載率低。由于電動機選擇不當(dāng)，富裕量過大或生產(chǎn)工藝變化，使得電動機的實際工作負(fù)荷遠(yuǎn)小于額定負(fù)荷，大約占裝機容量30%~40%的電動機在30%~50%的額定負(fù)荷下運行，運行效率過低。
二、速度波動性受如下因素影響
(1) 編碼器有限的分辨率以及速度環(huán)周期(分辨率越低，周期時間越長，速度波動就越大)。
(2) 不良的編碼器安裝方式會導(dǎo)致編碼器反饋出現(xiàn)低頻周期性波動。
(3) 伺服電機的齒槽轉(zhuǎn)矩波動也會導(dǎo)致速度環(huán)下的低頻周期波動
1、步進電機
步進電機接收的是電脈沖信號，根據(jù)信號數(shù)量轉(zhuǎn)過相應(yīng)的步距角。
通俗來講就是你推一下，我動一下。動的角度就是步距角，是步進電機的固有屬性。假如步距角是15°，表示每接收一個脈沖電機就轉(zhuǎn)過15°。所謂開環(huán)，就是只管控制，不管反饋。
步進電機接收脈沖后轉(zhuǎn)動，但不保證一定能轉(zhuǎn)到。
比如脈沖頻率過高或者負(fù)載較大，就會造成失步，也就是沒轉(zhuǎn)到位。所以說使用步進電機的場合，要么不需要位置反饋，要么在其他設(shè)備上進行位置反饋。比如模型小車的車輪、光驅(qū)的光頭、攝像機云臺，以及各種行業(yè)機械設(shè)備等。
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