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3、東元電動(dòng)機(jī)過熱一般是由什么因素造成的？
答：電源方面、負(fù)載、電動(dòng)機(jī)本身造成過熱、通風(fēng)散熱不良
4、東元電動(dòng)機(jī)常見故障有哪些？
答：1.電動(dòng)機(jī)過熱
2.電動(dòng)機(jī)運(yùn)行聲音不正常 3.電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速緩慢 4.電動(dòng)機(jī)外殼帶電 5.電動(dòng)機(jī)溫升過高或冒煙 6.電動(dòng)機(jī)空載或負(fù)載運(yùn)行時(shí)電流表指針來回?cái)[動(dòng)
7.電動(dòng)機(jī)軸承過熱等。
5、東元電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因有哪些？
答：1.電源未接通
2.定子或轉(zhuǎn)子繞組斷路 3.定子繞組接地 4.過載或傳動(dòng)機(jī)械補(bǔ)卡住 5.軸承損壞等。
6、東元電動(dòng)機(jī)溫升過高或冒煙的原因有哪些？
答：1.電源電壓過高或過低
2.電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行 3.環(huán)境溫度過高 4.電動(dòng)機(jī)風(fēng)道不暢或風(fēng)扇損壞 5.軸承損壞或軸承太緊等。
7、東元電動(dòng)機(jī)軸承過熱的原因有哪些？
答：1.軸承損壞
2.潤滑油過多、過少或油質(zhì)不良 3.軸承與端蓋配合過松走外圍或過緊 4.電動(dòng)機(jī)兩側(cè)端蓋或軸承蓋未裝平 5.聯(lián)軸器裝得不好等。
今日分享：周六跟軍哥去拜訪了一家東元電機(jī)的客戶，雖然在客戶那里沒說上太多話，但從軍哥和客戶的交談中也有很多收獲。感覺他們溝通起來很放松，完全是朋友之間聊天的狀態(tài)，也聽到客戶講了一些工作的經(jīng)歷，有句話讓我印象很深刻“不管你是不是當(dāng)下要和別人做生意，給別人留下深刻的印象才是重要，這樣才能有讓別人給你機(jī)會(huì)的機(jī)會(huì)”。
機(jī)電工程
機(jī)電工程有效率之執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，提供項(xiàng)目管理、設(shè)計(jì)、采購、建造及維保服務(wù)。從豪宅、購物中心、生技/醫(yī)院、高科技廠房、大型展覽館、重大交通建設(shè)等，提供多方面服務(wù)，深得客戶信賴。
主要為開關(guān)柜、發(fā)電機(jī)組、配電器材等，并提供輸配電規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工等整合服務(wù)，運(yùn)用智能型開關(guān)柜及發(fā)電機(jī)等以云端智能監(jiān)控系統(tǒng)，透過行動(dòng)裝置APP，隨時(shí)掌握用電及保護(hù)電驛動(dòng)態(tài)，實(shí)時(shí)傳送異常警訊提供處理時(shí)效性。
東元積極投入綠能產(chǎn)品研發(fā)，以堅(jiān)強(qiáng)機(jī)電實(shí)力為基礎(chǔ)，致力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)、電動(dòng)車與光伏發(fā)電廠，為全球客戶量身打造新能源解決方案，不僅坐擁生產(chǎn)、組裝與工程管理技術(shù)，提供風(fēng)機(jī)、電動(dòng)車關(guān)鍵零組件，更可配合當(dāng)?shù)貧夂蚣疤厥馊宋男枨?，開發(fā)特種車電馬達(dá)、全系列風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、能源監(jiān)控管理軟硬件系統(tǒng)，客群涵蓋一般民眾、企業(yè)乃至城市國家。
東元為具有風(fēng)機(jī)整機(jī)實(shí)力之綠能大廠，2010年即發(fā)表全臺(tái)首支國人自制2MW永磁風(fēng)力機(jī)組，帶領(lǐng)臺(tái)灣成為全球第八個(gè)有能力制造風(fēng)機(jī)的國家，并于2011年在內(nèi)蒙古風(fēng)場(chǎng)并網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。車電產(chǎn)品主力發(fā)展「特種電動(dòng)車」，已于蘇比克灣展開量產(chǎn)，協(xié)助當(dāng)?shù)靥瓝Q老舊柴油車輛，降低營運(yùn)成本同時(shí)創(chuàng)造潔凈環(huán)境。
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