正名減速機(jī)多少錢(qián)：

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)；

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

二：滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)

滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)如圖1所示，它是由內(nèi)圈，外圈，滾動(dòng)體和保持架4部分組成。內(nèi)圈與軸頸裝配．外圈與軸承座裝配。當(dāng)內(nèi)外圈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)．滾動(dòng)體即在內(nèi)外圈的滾道問(wèn)滾動(dòng)。

 三：齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承的間隙及其量方法

 3.1 滾動(dòng)軸承的間隙

軸承問(wèn)隙是保證油膜潤(rùn)滑和滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)暢通無(wú)阻所必須的。其間隙數(shù)值均有標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定。根據(jù)軸承所處的狀態(tài)不同，其間隙有原始間隙、配合間隙和工作間隙。

原始間隙是軸承未裝配前自由狀態(tài)下的間隙值。

配合間隙是軸承安裝到軸和軸承座后的間隙。由于配合的過(guò)盈關(guān)系，配合間隙永遠(yuǎn)小于原始間隙。

工作間隙是軸承工作時(shí)的間隙。由于內(nèi)外圈的溫差使工作間隙小于配合間隙，又由于旋轉(zhuǎn)離心力的作用使?jié)L動(dòng)體和內(nèi)外圈產(chǎn)生彈性變形，工作間隙又大于配合間隙(一般情況下，工作間隙太于配合間隙)。

3.3 潤(rùn)滑

a.齒輪采用油池潤(rùn)滑和循環(huán)潤(rùn)滑兩種形式，按設(shè)備說(shuō)明選用潤(rùn)滑油，軟齒面、中硬齒面減速機(jī)采用：N100～150，硬齒面及行星減速機(jī)采用：N220～320。

b.潤(rùn)滑油應(yīng)定期檢查更換，新安裝的減速機(jī)使用時(shí)，在運(yùn)轉(zhuǎn)10－15天以后，須更換新油。以后應(yīng)定期（2-3個(gè)月）檢查油的質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)應(yīng)立即更換，一般至少每半年換油一次。在化驗(yàn)油質(zhì)量時(shí)，若遇到下列情況之一必須及時(shí)換潤(rùn)滑油：

—潤(rùn)滑油中異物含量超過(guò)2%；

—潤(rùn)滑油中金屬磨料超過(guò)0.5%；

—潤(rùn)滑油中含水量超過(guò)2%；

c.減速機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)主要是巡檢有無(wú)滲油，及時(shí)檢查箱內(nèi)液位，潤(rùn)滑情況是否良好，各處螺絲是否堅(jiān)固完好，定期檢查設(shè)備的溫度情況，運(yùn)行一定時(shí)間要用鉛絲咬入齒輪的嚙合位，以測(cè)齒磨損情況。

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