意大利摩鐸利、摩鐸利現(xiàn)貨、意大利摩鐸利減速機：

20世紀60年代以來，我國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速機》等一批通用減速機的標淮，除主機廠自制配套使用外，還形成了一批減速機專業(yè)生產(chǎn)廠。目前，全國生產(chǎn)減速機的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速機25萬臺左右，對發(fā)展我國的機械產(chǎn)品作出了貢獻。

20世紀60年代的減速機大多是參照蘇聯(lián)20世紀40－50年代的技術(shù)制造的，上海摩鐸利，后來雖有所

發(fā)展，摩鐸利，但限于當(dāng)時的設(shè)計、工藝水平及裝備條件，其總體水

蝸輪蝸桿傳動

適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運動和動力。

優(yōu)點  傳動比大；結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。

缺點  軸向力大、易發(fā)熱、效率低；只能單向傳動。

帶傳動

包括主動輪、從動輪、環(huán)形帶用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場合，稱為開口運動，摩鐸利現(xiàn)貨，中心距和包角的概念。帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。應(yīng)用時重點是：傳動比的計算；帶的應(yīng)力分析計算；單根V帶的許用功率。優(yōu)點  適用于兩軸中心距較大的傳動；

 帶具有良好的撓性，意大利摩鐸利，可緩和沖擊，吸收振動；

 過載時打滑防止損壞其他零部件；

結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。

缺點  傳動的外廓尺寸較大；

 需張緊裝置；

 由于打滑，不能保證固定不變的傳動比 ；

 帶的壽命較短；

 傳動效率較低。

渦輪渦桿傳動的主要參數(shù)有：模數(shù)、壓力角、蝸輪分度圓、蝸桿分度圓、導(dǎo)程、蝸輪齒數(shù)、蝸桿頭數(shù)、傳動比等。

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