南平東元減速機(jī)-廈門鑫永元機(jī)電-東元減速機(jī)維修中心：

、新型控制理論的應(yīng)用

近年來，控制算法發(fā)展很快，其中，矢量控制算法從原理上解決了交流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)策略問題，使得交流電機(jī)具有良好的控制性能。直接轉(zhuǎn)矩控制的出現(xiàn)使控制結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，并且具有對(duì)參數(shù)變化電路棒性能強(qiáng)和轉(zhuǎn)矩動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快的特點(diǎn)。間接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)解決了直接轉(zhuǎn)矩在低速時(shí)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)大的問題，提高了電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和控制精度。

3、電力電子器件和處理器的應(yīng)用

現(xiàn)代電力電子技術(shù)是信息產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)間重要的接口，是弱電與被控強(qiáng)電之間的橋梁。電力電子技術(shù)的發(fā)展使驅(qū)動(dòng)控制策略得以實(shí)現(xiàn)。

比如20世紀(jì) 70 年代出現(xiàn)了通用變頻器的系列產(chǎn)品，它們能將工頻電源轉(zhuǎn)換成頻率連續(xù)可調(diào)的變頻電源，如此就為交流電的變頻調(diào)速創(chuàng)造了條件。這些變頻器在頻率設(shè)定后具有軟啟動(dòng)能力，頻率能以一定的速率從零上升到設(shè)定的頻率，并且上升速率在很大范圍內(nèi)可連續(xù)調(diào)整，解決了同步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)問題。

第26屆「臺(tái)灣精品選拔」出爐，在1209件報(bào)名產(chǎn)品中，有503件具「價(jià)值」的產(chǎn)品脫穎而出，獲得臺(tái)灣精品獎(jiǎng)殊榮。其中，東元電機(jī)以強(qiáng)調(diào)、節(jié)能和智能型物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品參與角逐，勇奪16項(xiàng)精品獎(jiǎng)，得獎(jiǎng)數(shù)量不但是所有參賽企業(yè)的名，更居機(jī)電制造業(yè)之冠。

東元電機(jī)是臺(tái)灣精品獎(jiǎng)的常勝軍，過去五年獲獎(jiǎng)產(chǎn)品超過六十件。東元電機(jī)向來專注于高能效及低排放之綠能產(chǎn)品，今年角逐臺(tái)灣精品獎(jiǎng)的主打項(xiàng)目，結(jié)合了成熟之馬達(dá)制造技術(shù)，及先進(jìn)之變頻控制技術(shù)，不止強(qiáng)調(diào)環(huán)保節(jié)能，更結(jié)合云端智能系統(tǒng)應(yīng)用，獲獎(jiǎng)產(chǎn)品包括IE3率 Ex d 耐壓防爆馬達(dá)、電子式無熔線斷路器、次世代高功率密度電動(dòng)車用馬達(dá)、漏電斷路器、智能型優(yōu)級(jí)效率礦業(yè)碎石機(jī)馬達(dá)、可程序邏輯控制器、機(jī)聯(lián)網(wǎng)全直流變頻水冷式箱型機(jī)、節(jié)能變頻離心式冰水機(jī)、餐飲服務(wù)業(yè)之智能能源管理系統(tǒng)、家用智能低溫烹調(diào)機(jī)、云端型整屋冷暖空調(diào)、智能型優(yōu)級(jí)效率泵空心軸馬達(dá)、和新世代馬達(dá)驅(qū)動(dòng)一體機(jī)、多功能可聯(lián)網(wǎng)型節(jié)能電流向量變頻器、進(jìn)階通訊型AC伺服驅(qū)動(dòng)器、護(hù)可聯(lián)網(wǎng)型風(fēng)水力變頻器共十六項(xiàng)，堪稱臺(tái)灣精品智慧機(jī)械

一．自行改裝的剎車安全隱患大

1、東元工廠的組裝：在一次性從入線到剎車裝配，每個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的質(zhì)量控制，比如入線完成要檢測(cè)線圈的所有參數(shù)是否達(dá)標(biāo)，剎車裝配完成進(jìn)行噪音，電流，電壓等等各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，在后包裝前外觀檢測(cè)。

2、自行加工組裝：東元電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)出廠是經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)才出廠的，但自行加工需要把電機(jī)完全拆散，拉出轉(zhuǎn)子時(shí)難免會(huì)碰傷定子線圈的漆包線，給電機(jī)后期運(yùn)行設(shè)下隱患，轉(zhuǎn)子也另行加工，加工時(shí)把原來軸承卸下，放于加工價(jià)上經(jīng)過車加工，符合剎車尺寸才可以，從中難免損傷軸承和轉(zhuǎn)子表面，組裝時(shí)也會(huì)有碰傷之隱患。組裝完畢只能簡(jiǎn)易通電試轉(zhuǎn)，而無法對(duì)電機(jī)的性能做控制檢測(cè)。

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